Un système de parking automatique doit toujours être capable d’exécuter 100% de ses ordres d’entrée et de sortie, c’est également ce que nos clients attendent.

Parkstory atteint cet objectif grâce aux principes suivants :

• Pour tous les composants installés, il existe toujours une boucle de redondance ou un plan d’urgence qui entre automatiquement en vigueur en cas de défaillance d’un composant.
• Tous les modules installés peuvent déplacer un véhicule dans les quatre directions le long de l’axe X ou Y à tout moment.
• Si un composant tombe en panne, le véhicule se déplace en mode d’urgence du module concerné vers un module « sain ». Le véhicule est néanmoins mis à la disposition du client en toute sécurité. Le module défectueux est ensuite retiré de la topologie disponible du système jusqu’à ce qu’il soit à nouveau opérationnel à 100%.
• Grâce à l’IA, le système de parking Parkstory apprend toujours de manière dynamique son état théorique et détecte si le comportement n’y correspond pas, ce qui lui permet d’anticiper et de prévenir d’éventuelles pannes.

Le système Parkstory XY dispose de la plus grande efficacité de stationnement du marché. Aucun autre système ne présente un espace (surface et volume) aussi faible par véhicule.

• Réduction d’au moins 50% du volume de construction par rapport à un parking traditionnel. Cela est rendu possible par le fait que chaque module XY peut toujours se déplacer dans toutes les directions et trouve toujours le chemin le plus rapide et le plus optimal de manière dynamique grâce à l’IA.
• L’espace requis dans le système de parking Parkstory n’est que d’environ 15 m² par véhicule, alors qu’un parking traditionnel nécessite environ 35 m² par véhicule.
• Nous gagnons également de l’espace en hauteur, car seule la hauteur du véhicule détermine la hauteur du bâtiment et il n’est pas nécessaire de prévoir de l’espace en hauteur pour les personnes. En outre, la hauteur des étages peut varier.
• Le gain d’espace est également plus important par rapport à d’autres systèmes automatiques, car les voies et les allées normalement prévues pour les systèmes de levage et de déplacement ou le stockage peuvent toujours être occupées par des emplacements.

La technologie XY unique permet le fonctionnement le plus économe en énergie de tous les systèmes disponibles sur le marché. Selon la configuration, le stockage ou le déstockage moyen consomme moins de 0,1 kWh.

La distance moyenne parcourue dans un parking peut souvent atteindre un kilomètre par véhicule par jour ou 365 km par an. Si l’on multiplie cette distance par le nombre de véhicules garés dans le parking, on obtient un impact considérable en termes de CO2 sur l’environnement. Parkstory les supprime pratiquement sans les remplacer, ce qui a un effet positif sur le bilan énergétique global du bâtiment. De plus, le client économise jusqu’à un plein de carburant ou de batterie par an, grâce aux trajets économisés.

Grâce à la conception compacte de notre système XY, il faut construire beaucoup moins, ce qui nous permet de réduire l’impact carbone dès la phase de construction. De plus, il y a beaucoup moins d’imperméabilisation des sols.

La technologie Parkstory XY peut remplir et vider les parkings plus rapidement que tout autre système. Contrairement à d’autres systèmes, notre système XY ne fonctionne pas de manière séquentielle, mais toujours en parallèle. Cela signifie qu’un nombre illimité de commandes peuvent être traitées simultanément. Grâce à l’IA, Parkstory anticipe les commandes dont le traitement a déjà commencé avant même que le client ne demande son véhicule ou accepte les heures de prise en charge réservées par l’utilisateur via l’application. Ainsi, notre système XY minimise toujours le chemin que le véhicule doit parcourir à partir de la demande du client et minimise le temps d’attente pour le client. Cela contribue à une expérience client positive maximale.

Le système Parkstory XY est moins cher qu’un parking conventionnel.

Grâce à sa simplicité de construction et à sa grande efficacité, notre système XY est la solution la plus avantageuse pour les parkings d’au moins 50 places (ou d’une profondeur de deux niveaux pour les parkings souterrains). Mettre à disposition un espace de stationnement. Pour les parkings de moins de 50 places ou les parkings souterrains à un niveau, la décision dépend des conditions propres au projet, par exemple si l’espace économisé peut être utilisé à d’autres fins ou s’il y a même de la place pour des rampes, des allées, etc.

Le système Parkstory XY est facile à monter. Les modules n’ont pas besoin d’être vissés au sol. Grâce à nos normes et à la conception du module et des palettes, le montage est très rapide. Cela se traduit pour vous par des délais de construction plus courts et des coûts moins élevés.

Le système Parkstory XY n’a pas seulement une faible consommation d’énergie. Cela s’accompagne également d’une réduction significative des coûts de service et de maintenance. Les contrats de maintenance de Parkstory prévoient une surveillance continue du système et des composants (à distance et sur site).

Les données collectées permettent d’optimiser la durée d’utilisation des différents composants. La simplicité de la conception réduit le besoin de réparations coûteuses et permet, au cas par cas, un remplacement rapide et peu coûteux des composants par l’équipe de service Parkstory sur place.

Les systèmes de parking Parkstory sont extrêmement flexibles en ce qui concerne les configurations les plus diverses, la conception de la façade (bois, verre, solaire, etc.) ou les matériaux de construction du bâtiment (béton, bois, etc.).

L’équipe Parkstory vous aidera à trouver la solution la plus adaptée à vos besoins lors de la phase de planification. Il est tout aussi possible de disposer de quelques emplacements que de plusieurs milliers. Grâce à l’architecture et à l’agencement modulaires et évolutifs des modules, les systèmes de parking Parkstory peuvent être étendus après la construction. D’autres modules peuvent être ajoutés si l’espace le permet.

Nos solutions peuvent être installées en surface et en sous-sol.